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　　八天的国庆中秋假期，今天已经进入第六天了，一些出行的人们已经开始踏上返程路。返程路上的铁路客流如何，大家是不是舒适称心？在国铁集团运输调度指挥大厅的总台央视记者陈晰给我们介绍了最新的情况。

　　总台央视记者 陈晰：我在国铁集团运输调度指挥大厅，今天这里要调度着1.1万多列列车的行车指令。

　　10月5日至6日节后返程高峰时段，上海至南京、深圳至香港、上海至杭州、广州至南宁、北京至上海、广州至香港、北京至沈阳、深圳至南昌、北京至青岛、北京至大同、深圳至武汉等方向仍有余票。

　　今天客流情况如何？10月4日，全国铁路预计发送旅客1730万人次。开行旅客列车11679列，其中加开列车1260列。铁路客流保持高位运行，旅游、探亲等中短途客流需求旺盛。

　　今天，假期返程客流开始增大。国铁北京局持续加大石家庄、济南、青岛、郑州、太原、武汉、西安、兰州等热门地区运力投放。长三角铁路预计发送旅客354万人次，自9月28日以来，长三角铁路日旅客发送量连续6天突破300万人次，占全国铁路客发量两成左右。国铁太原局共增加始发客座能力4.74万个席位，尽力满足旅客出行需求。国铁沈阳局在沈阳、长春、大连至北京，通辽、白城至呼和浩特，长春至延吉，沈阳至丹东等热门方向加开列车100对。国铁哈尔滨局从凌晨3时至晚11时几乎每小时至少开行1列哈尔滨进入北京的列车。 【编辑:陈文韬】

　　中新网10月4日电 据商务部网站消息，商务部新闻发言人就欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查答记者问时表示，欧方发起此次反补贴调查仅依据对所谓补贴项目和损害威胁的主观臆断，缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则，中方对此表示强烈不满。

　　有记者问：10月4日，欧盟委员会发布公告，决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。请问中方对此有何评论？

　　对此，商务部新闻发言人指出，欧方发起此次反补贴调查仅依据对所谓补贴项目和损害威胁的主观臆断，缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则，中方对此表示强烈不满。欧方要求中方在极短时间内进行磋商，且未提供有效的磋商材料，严重损害了中方权利。

　　在不久前举行的第十次中欧经贸高层对话中，中方曾明确表示，欧方拟采取的调查措施是以“公平贸易”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并对中欧经贸关系产生负面影响。

　　中方敦促欧方从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发，审慎使用贸易救济措施，鼓励以电动汽车为代表的新能源行业深化合作，为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境。中方将密切关注欧方后续调查程序，坚定维护中国企业的合法权益。 【编辑:唐炜妮】